允许朋友搭车责任大 最好签"搭乘协议"
A讲述
出车祸 搭车朋友受伤
放假前，罗先生就和车友会几个朋友商量到蜀南竹海玩。从蜀南竹海返程时，大家又奔向四面山。罗先生和妻子，以及朋友小红一辆车。小红坐到了副驾驶位置上，途中，罗先生看见小红没系安全带，提醒了一次，可小红也没在意，一直没有系上安全带。
车祸发生在一个三岔路口，由于一行车的头车只顾自己超车，对面驶来的东风大货车让后面跟行的其他车辆措手不及，罗先生一踩刹车，汽车撞上前面车后才停下，幸亏大家都没有大碍，可小红却晕倒在一旁，颅内出血！罗先生慌忙拦车送小红到医院抢救。
经过抢救，小红痊愈出院了，医生称不会留下后遗症，医药费都是由罗先生支付的。不久后，罗先生接到了两个电话：一个是车祸中前车车主打来的，“你把我的车屁股撞了，怎么也得再赔我一点嘛。”另一个是小红的老公打来的：“我们现在正向相关部门申请定残，具体赔付与续医费问题，我们的律师会通知你！”说完就挂断了电话，没有丝毫的商量余地，罗先生几乎被气疯了。
B心得
签协议 规避途中风险
后来，大家几乎要闹到法院解决。罗先生深知上法庭对他很不利，要求庭外和解，经过长时间的纠缠、争吵，加上朋友们中间调和游说，前几天最终达成了协定：罗先生付出了可观的人民币，才把此事搁平。
罗先生只想通过他亲身的经历，告诫大家重视以下几点：
1.车概不外借，行车时务必系上安全带，长途行车严禁使用空挡，熟记并严格遵守《道法》；
2.出行前一定要进行本次活动（参加人员）的再保险，以防万一；
3.自驾出行最好不要编队，通常的办法是：告知大家在下一个地方，大约什么时间内集合，大家再根据自己的车况、驾驶技能和习惯先后到达。不得已非要编队前行的，头车必须是有丰富领队经验的高手，尾车同样如此，中间是驾驶水平相对次一些的，同时所有车辆打开应急灯，提醒对方，我方是编队前行，只有这样才会更安全一些；
4.搭车出行，为规避风险，即使是朋友也应该签订一些必要的协定，约定相关责任、权利和义务，以免事后说不清楚。
也许有人会这样说：“我的车况好，技术一级棒不可能出事。”在这里罗先生只想说一点：“当你退休了，不再摸车了，你才敢说此狠话。‘舒马赫’那样的顶级高手还撞断了腿呢！”
C解读
搭车前 先说断后不乱
本来是善意让人搭车，结果却让自己背上了沉重的精小和经济包袱。怎样才能规避风险？这是大家关心的话题。诚然，在私家车日益增多，自驾活动日趋活跃的现在，“好意搭乘”已经成为有车族不可避免的情况——自己开车时搭载其他人，几个人组合自驾出行，单位车辆不够用时驾驶私家车搭载同事一道办公事等。
在多数车友眼中，签下书面协议被认为是规避风险的好办法，网上还出现了网友起草的“搭乘协议”样本。在接受记者采访时，四川合泰律师事务所王章文律师告诉记者，即使是碍于情面实在不好推托，也要当面给搭车人讲清楚机动车只要在移动，都有事故的风险，做到先讲断，后不乱。（记者 周海波）